重庆气矿汽车服务中心把好“三道关”筑牢交通安全屏障

随着川渝地区连续降雨天气的到来，车辆管理难度逐步增大。如何保障车辆安全受控运行，如何将道路安全隐患降至最低，如何将行车期间的安全监督落到实处，成为重庆气矿汽车服务中心近期车辆安全管理的根本目标。

二季度以来，该中心认真总结前期交通管理工作，结合实际情况及道路、人员、车辆的特点，从强化车辆管理入手，把好“三道关”，严抓中心交通安全。

把好安全教育“关”

“大雾天、下雨后这种特殊天气出行，路面情况复杂、难以判断，驾驶员视线受阻，可见距离缩短，导致行车距离判断失误、路面障碍难以躲避，很容易发生交通事故。所以，特殊天气行车期间一定要注意控制好车速，拉大与前车之间的行驶距离，而且必须要使用防雾灯。”

“我补充一点，如果天气恶劣，严重影响到了车辆行驶，咱们就在安全的地方停留一会，等天气好转了再走，也不急于那么一时半会儿的。”

5月17日，在该中心驾驶员安全学习例会上，几位驾驶员正在你一言我一语地对自己听到的或者亲身经历的安全行车事故案例发表着自己的看法。

像这样的安全教育会，该中心每周都会组织召开一次，并利用会议时间安排一名驾驶员讲述一起自己亲身经历或者亲耳所闻的安全事故，与会驾驶员围绕这一事故案例中导致人的不安全行为、物的不安全状态的原因进行剖析，并在激烈的讨论和全面的总结中，不断增长驾驶过程中的安全知识，提高行车过程中的安全意识。

把好车况管理“关”

“蒲师傅，等会吃完早饭把你车内外的卫生好好收拾一下。早上锻炼的时候看到你全车的玻璃和车外两个倒车镜都布满了污垢，多影响视线啊。”

“老蔡，昨天龚经理坐你的车回来后，说你车上的玻璃雨刮器有点问题，等会你把工具拿过来我们一起调试一下。最近下雨天气逐渐增多，不能因为这些小问题而影响到行车安全。”

为全面保障行车安全，该中心以“驾驶员岗位操作手册”、“车辆日常操作卡”为最基础的安全管理办法，利用GPS车辆监控，确保车辆始终处于安全平稳运行受控状态。同时严格落实车辆回场检验制度和每日出车前检查制度，严格遵守车辆维护保养“十字作业”工作程序。

春夏季节交替，该中心更是加大了车辆的安全检查力度和频次，不仅限于定期的隐患排查，更是时时注意、时刻检查。分管车辆运行的副经理戴利江要求驾驶员出车前，必须对路单上所填写的地点道路进行道路风险辨识，车辆调度员进行“三交代”后，签字通过后方可出行。同时要求驾驶员每天出车前、行驶中、收车后进行三次安全自查工作，发现问题立即维修，发现故障迅速排除，不能自行维修或排除故障的立即上报，坚决杜绝车辆“带病”出行，确保车况良好运行。

把好车辆调度“关”

“今天工艺研究所和环境节能监测中心用车，这两个单位可以合用一辆车。”近期，这样的“拼车”方式几乎每天都会出现在工作想的车辆调派工作中，这样合理的资源配置方式，在该中心很是“流行”。

年初至今，该中心车辆调派工作严格按照“车辆外出必须凭路单出车”的规定要求，严抓车辆调控工作，对同路外出的人员实行“拼车”制度，尽量不重复派车，有效提高了车辆利用率。同时通过GPS监控的相关要求，对车辆进行实时跟踪监控，有效杜绝了超速行驶、疲劳驾驶及违章驾驶行为的发生，提醒驾驶人员时时握紧安全行车的“方向盘”。