选煤厂装车站MCC11控制电源改造

　　一、研究内容

　　1.基本原理

　　如下图所示为电路图的一个框图：

　　图1 电路图的一个框图

　　2.技术方案

　　(1)前期负荷计算。通过计算MCC11所带设备控制的具体实际负荷量，模块数量等来确定进化电源的大小。

　　(2)供电回路的划分。根据MCC11设备的数量，分布情况，明确将110V供电分为6个回路。确定具体的电路图。

　　(3)现场施工。固定进化电源，空开，中间继电器。将原来的变压器拆除，铺设控制线路。

　　(4)调试。分路调试设备，直至设备全部正常。

　　3.特点

　　(1)将分散的供电模式，改造成了集中供电模式;

　　(2)充分利用净化电源稳压的特点，实现供电电源的质量。

　　(3)将进化电源、中间继电器、空开的优点融合到一起，实现设备控制回路的可靠安全

　　二、应用效果

　　某矿装车站MCC11控制电源改造于2018年9月完成，投入运行以来，装车站MCC11的GE模块没有击穿现象，装车站没有因为这个原因而造成装车延误。该技术改造完成后，减少了模块的击穿率，降低了GE模块的消耗，减轻了员工的工作强度，增加了装车站设备运行的可靠性，减少延误，提高装车效率;年可创经济效益110万元。

　　三、推广应用

　　该技术成果主要适用于老旧配电室，控制电源是分散供电的配电室，用于将分散控制电源改造成集中控制电源的系统，可在类似条件的选煤厂配电室推广应用。