一、总则
(一)驾驶人员必须持有国家颁发的C1及以上驾驶证件，并经过培训取得培训合格证后上岗。
(二)驾驶人员必须严格遵守国家交通法规、煤矿“三大规程”、《神东煤炭集团辅助运输管理办法》以及相关规定。
(三)驾驶人员必须保持良好的精神状态，入井前必须佩戴合格的劳动防护用品(安全帽、工作服、安全靴、矿灯、自救器等)和携带氧气、甲烷、一氧化碳便携仪、定位卡。
(四)驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的各项性能，入井前必须对所驾车辆按照点检要求进行自检，严禁不完好车辆入井。
(五)驾驶员必须熟练掌握所驾车型的应急处置方案、矿井辅助运输路线、避灾路线。二、操作规程
(一)启动前的检查
1.检查液压油、减速机油液位是否正常。
2.检查液压油管、制动器、转向油缸等液压系统部件是否漏液。
3.检查车辆前悬有无异常，各连接部位螺栓螺母是否有松脱或断裂现象。
4.检查控制电缆及动力电缆有无破损。
5.检查车厢马槽有无卡死现象,是否能够灵活打开。
6.检查各焊接部位是否有开焊、断裂现象。
7.检查各润滑点润滑情况是否完好及各活动部位配合间隙是否符合要求。
8.检查轮胎的磨损量是否超标。
9.检查座椅、各开关按钮、门锁、仪表、安全带、后视 镜、照明信号灯、倒车语音装置、定位及通信系统等附属设施是否完好。
10.检查灭火器(含自动灭火装置)、三脚架、阻车器是否完好齐全。
11.检查湿式制动器制动片磨损情况。
12.检查车辆其它各部位有无异常情况。
(二)启动
驾驶员在检查车辆完好并确认周围无人员后，进入驾驶室并关好车门，系好安全带，方可进行启动操作。
1.旋起急停按钮，旋起驻车制动按钮，将档位旋钮置于“N”(空档)位置，钥匙开关旋至“ON”位置，启动24v管理电源，进入自检。
2.自检完成后，将钥匙开关旋转至“START”位置，保持3秒以上后松开，车辆启动。
3.车辆起动后，需要等电驱系统初始化完成后，检查仪表、警告灯和显示屏以确保系统操作正常无故障。如果警告灯亮或显示屏出现故障报警信息，请立即将车辆熄火并查找原因。
(三)行车前的检查
1.检查灯光、喇叭、雨刷等是否完好。
2.车辆开始运行前，确认车辆的续航里程是否满足本次行车需求。
3.操作和移动车辆前，按下驻车旋钮，使驻车按钮置于“松闸”位置，5s后驻车系统才可建立起压力，观察驻车压力表压力超过4MP驻车制动才能完全解除。
4.测试车辆转向有无异常，如果转向系统不能正常工作，应立即将车辆熄火，排除故障。
5.制动检查，车辆有两套制动系统，分别为液压制动与电制动。首先确认制动踏板开度，车辆在驻车与空挡的状态下观察显示屏踏板开度显示，踩下制动踏板会有0-100的开度显示，踏板开度应为线性变化，踏板前50%开度只有电制动介入，后50%开度为电制动与液压制动同时介入，液压制动介入后制动压力表会有压力显示(压力不低于4MP)。
6.油门踏板检查，车辆在驻车与空档的状态下，踩下油门踏板，观察显示屏油门踏板开度，会有0–100的开度显示，踏板开度变化应为线性变化。
7.将档位旋钮置于“前进”或“后退”档，查看倒车语音工作是否正常，轻踩油门踏板测试车辆驱动有无异常。
(四)车辆的行驶及停车
1.车辆起步：车辆起步前，驾驶员需观察好车辆周围情况，并鸣笛三次警示。将档位旋钮旋转至D档或R档，解除驻车制动，轻踩加速踏板，车辆缓慢起步。
2.制动：车辆行驶速度5km/以上时，电制动可有效控制车速;在车辆行驶速度5km/以下时，要将踏板踩到底使用液压制动。车辆在下坡行驶中，必须用行车制动控制车速，制动过程中应该提前判断。
3.坡道起步：车辆在坡道起步时，将档位旋转至所需位置，轻踩加速踏板，释放(按下)驻车制动按钮，车辆起步。
4.临时停车
(1)车辆停稳后，将驻车制动按钮旋起，档位旋钮旋转至N档，整车断电，安设阻车器，在车辆前后30米外设警示牌(三角架或锥桶)。
(2)临时停车须在不影响井下交通和安全的条件下，停放点为巷道宽敞、顶板支护良好、底板完好、无淋水、无积水、无片帮、不易发生碰撞的位置。
5.紧急停车
当车辆无法控制或遇到危险情况时，立即按下仪表台上的急停按钮，驻车制动器会对车辆立即施加制动。车辆停稳后打开车辆警示灯并安设阻车器，在车辆前后30米设置警示牌(三角架或锥桶)。
该按钮仅用于紧急情况下的停机，非紧急情况禁止使用此操作。
6.运行过程中的要求
(1)车辆运行过程中，驾驶员需注意观察车辆显示屏数据信息及报警状态，发现异常需及时靠边停车检查。
(2)车辆行驶过程中，驾驶员应注意车辆各部位工作
状况，若发现异响，及时停车排查。
(3)在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速30公里以内，严禁超速行驶。
(4)下坡行驶时，车辆严禁熄火滑行，必须用行车制动控制车速，刹车时如电制动不能有效控制车速则深踩制动踏板，使其电制动与液压制动同时介入，但应注意液压制动不可长时间持续使用。
注：车辆辆液压制动和电制动为一套机构，即刹车踏板前半行程为电制动，后半行程为电、液混合制动。5km/以上时，轻踩使用电制动，深踩使用电、液混合制动;5km/以下时，整车只有液压制动。
(5)如车辆需要倒车，将车辆停稳后，档位切换至倒挡，鸣笛警示，观察车辆周围情况确认安全后缓慢倒车。
(6)井下巷道积水超过200mm时，车辆禁止通过。车辆通过水坑时要减速缓慢通过。
(五)收车操作
1.将车辆停放到指定位置，档位旋转至N档，旋起驻车按钮。
2.在车辆未熄火状态下检查有无报警状态，结构与液压系统是否正常。
3.检查完成后将钥匙开关转到“OFF”位置。
3.车辆收车后，驾驶员必须对车辆进行全面的点检，填写好运行记录表、故障记录表及其它记录。
(六)充电操作
1.车辆停放在充电规定位置，关闭钥匙开关，将电池上的动力插头拔下，将充电机输出端插头插到电池的动力插座上。
2.按下变压器绿色“合闸按钮”，变压器绿色“输出指示”灯与红色“充磁指示”灯同时亮起，待红色“充磁指示”灯熄灭后，点击显示屏“慢充”(或“快充”)选项，输入密码(123456)确认，充电机进入慢充(或“快充”)模式，优先采用慢充。
3.长按电池的“充电控制按钮”3S以上，松开按钮，听 到充电继电器吸合响声且电池箱显示屏显示“充电”状态。 4.电池充满后，充电机自动断电，观察电池箱显示屏上
单体电池的最高电压应>3420mV，单体电池的最低电压应> 3370mV,SOC百分比电量达到97%以上;(如需提前结束充电，可选择显示屏上“结束充电”选项结束充电)确认充电机充电完成后状态正常，按下变压器分闸按钮(红色)，将变压器断电。 三、注意事项
(一)严禁车辆甩保护运行。
(二)严禁故障车辆带病运行。
(三)严禁酒后驾驶车辆。
(四)车辆经过湿滑路面时，应减速慢行。
(五)严禁车辆在下坡路段空挡滑行。
(六)严禁将车辆交给未经专门培训并考核合格的人员驾驶。
(七)行驶中，严禁驾驶员乘人员身躯各个部位及随身工具露出车厢外侧。
(八)禁止非专业人员打开控制箱、电池箱机盖，以防触电。
(九)严禁运行中猛踩油门，车辆行驶前应保证所载物料牢固可靠，严禁超速、超载、超宽、超高行驶。
(十)货箱所载物料，对于重量较大，重心较高的物体必须捆绑牢固，严禁重心偏离载运，杜绝急刹车，转弯时必须减速慢行。
(十一)切换档位时，必须停稳车辆，再进行操作。
(十二)在坡道上停车时，应将驻车制动按钮置于“制动”位置，并在后轮垫阻车器，以防发生溜车事故。
(十三)车辆正常行驶过程中，电制动不能有效控制车
速，应立即联系维修人员检修。
(十四)各类电气部件严禁带电或在井下开盖，更换部件及检修时必须切断电源。
(十五)车辆作业区域严禁非作业人员进入，车辆运行过程严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
(十六)严禁触摸充电插头和插座内部触点，保持充电插头干燥，以免造成不必要的人身伤害。
(十七)车辆在充电前，须检查充电线路及充电装置是否有破损或漏电情况，防止人身触电事故。
(十八)充电机严禁用水冲洗。
(十九)充电过程中，严禁车辆上电。
(二十)单体电池温度低于0℃时，禁止充电。
(二十一)严禁带电插、拔充电插头。
(二十二)禁止车辆在0℃以下长时间停车。长期停放车辆，应按规定定期充电。
(二十三)车辆拖车时，必须按照《拖车安全措施》执
行，前后要有指挥车护送。
(二十四)车辆在进行制动时，驾驶员要根据实际路况准确判断制动距离，提前进行制动。 四、车辆应急处理
驾驶人员须熟练掌握《神东煤炭集团辅助运输车辆应急手册》。在出现下列情况时，驾驶员须按照以下规定进行应急处置：
(一)24V 管理电源断电：四轮会紧急制动，驾驶员必
须沉着冷静，紧握方向盘，待车辆停稳后旋起驻车制动按钮，安放阻车器，在前后各30米的位置摆放安全警示牌，及时汇报救援。
(二)液压动力站停机：驾驶员必须沉着冷静，紧握方向盘，立即靠边，采用行车制动控制车速将车辆停下，车辆停稳后旋起驻车制动按钮，安放阻车器，在前后各30米的位置摆放安全警示牌，及时汇报救援。
(三)漏油、异响：压力降低发出报警或车辆发生异响，
尽量将车辆缓慢移动到不影响井下交通和安全的地点，安放阻车器，在车辆前后及撒漏油污路段前后设置警示牌(三角
架或锥桶)，提醒过往车辆减速慢行，并汇报调度清理路面油污及维修车辆。
(四)驱动电机停机：驾驶员必须沉着冷静，紧握方向盘，尽量将车辆滑行到巷道边侧，点刹行车制动(液压制动)，使车辆缓慢停下，车辆停稳后旋起驻车制动按钮，安放阻车器，在前后30米的位置摆放安全警示牌，及时汇报救援。
(五)行车制动失灵：驾驶员必须沉着冷静，根据路况
和车速控制好方向。
1.下坡发生刹车失灵时，立即将驻车制动旋钮向右旋转，将按钮反复按下、提起，利用驻车制动使车辆降速停车。如驻车制动无法停车，驾驶员在保证人员安全的前提下，就近驶入避险硐或利用车体一侧等钢性部位，尽量向无电缆、水 管一侧煤壁或岩壁靠拢，以摩擦、碰撞来增加阻力，达到强 行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
2.上坡时出现刹车失灵，保持前进挡维持足够的动力，待车辆行驶到坡顶平稳路段时，利用驻车制动停车。如需半坡停车，旋起驻车制动，如有后滑现象，车尾应朝向煤壁、岩壁或安全一面，打开信号灯、鸣喇叭、晃矿灯等手段提示引起后方车辆的注意。
(六)方向失灵：驾驶员必须沉着冷静，点刹脚制动使车辆停止。在采取上述措施同时，还应对巷道内行驶的其它车辆及行人发出警告信号，如打开信号灯、鸣喇叭、晃矿灯
等手段提示避让。在车辆停止后，前后 30 米摆放安全警示牌，通知维修人员维修。
(七)照明灯熄灭：驾驶员应沉着冷静，双手紧握方向盘，控制好车辆方向，立即停车。打开矿灯查看周围环境后，尽量将车辆缓慢移动到不影响井下交通和安全的地点，安放阻车器、设置警示牌(三角架或锥桶)，通知维修人员进行维修。
(八)车辆误入低氧区：随身仪器发出报警时，驾驶员应立即驾驶车辆驶离低氧区。在入口处设置警示牌(三角架或锥桶)，提醒后方车辆、人员禁止进入，及时向调度室报告。
(九)车辆碰撞：当车辆出现碰撞类事故时，驾驶员应
立即断电熄火，必要时砸碎玻璃进行人员撤离。如车辆还能移动则要使车辆靠边停放，避免影响其它车辆通行或是造成二次事故发生。如无法将车辆靠边停放或是驶入调车硐室， 驾驶员必须在车辆前后30米设置警示牌并对来往车辆晃灯示意。及时向调度室报告事故发生的类型(车辆故障或是运输事故)，是否有人员伤亡、故障原因的初步判断等相关信息，等待救援。
(十))突发着火：立即停关闭车辆电源，佩戴自救器，在保证人身安全的前提下，采取合适的方式灭火，当火势无法控制时，立即弃车撤离并汇报调度室救援。
(十一)误入深水处：如判断或实测可以通过，应立即通过深水路段。如车辆在水中无法驱动行进，应立即关闭电源，人员立即撤到安全位置并及时汇报救援。
(十三)误入有毒有害气体超标区域：随身仪器报警有害气体超标，车辆保护未自动断电时，应立即熄火撤人汇报;保护自动断电后，严禁二次启动，立即撤出人员。
