一、总则
(一)驾驶人员必须持有国家颁发的 C1 及以上驾驶证件，并经过培训取得培训合格证后上岗。
(二)驾驶人员必须严格遵守国家交通法规、煤矿“三大规程”、《神东煤炭集团辅助运输管理办法》以及相关规定。
(三)驾驶人员必须保持良好的精神状态。
(四)驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的各项性能，驾驶前必须对所驾车辆按照点检要求进行自检，严禁不完好车辆运行。
(五)驾驶员必须熟练掌握所驾车型的应急处置方案。二、操作规程
(一)启动前的检查
1.检查整车有无漏油、漏水、漏气现象。
2.检查主、副发动机机油、柴油、液压油、冷却液、变速箱油和液位是否正常。
3.检查主、副发动机进气软管有无破损、松脱现象。
4.检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴的固定是否松动，检查扫刷是否松动、吸嘴支撑轮是否过度磨损、垃圾箱各接
口密封及吸管是否损坏;
5.检查轮胎的磨损量是否超标，胎压是否正常(正常胎压前后轮4.9bar)。
6.检查“清洗水箱”水位是否正常。
7.检查座椅、各类开关按钮、门锁、仪表、安全带、后视镜、照明信号灯、喇叭等附属设施是否完好。
8.检查灭火器、三角架、阻车器是否完好齐全。
9.检查各焊接部位是否有开焊、断裂现象，着重检查方向机支架连接部位、立仁轴、前桥转向节臂、横直拉杆配合间隙是否达标。
10.检查主、副发动机表面是否有油污，风扇、风机、发电机、水泵等皮带是否完好、张紧。
11.检查密封条(车厢后盖、风机口、吸盘口)、吸盘、吸盘导向轮、扫刷、刮板、喷水嘴是否齐全完好。
(二)启动及行车前的检查1.副发动机启动及检查
启动副发动机检查时，主发动机不启动。
(1)确认操作开关在关闭位置，副发动机油门控制器手柄在最低怠速位置，将副发动机启动开关右旋至“开”档，观察仪表指示灯是否正常。
(2)右旋副发动机启动开关至“启动”位置，启动副发动机(每次启动时间不得超过5秒，启动间隔时间为2分
钟，若连续三次启动失败，应排查故障原因)。
(3)副发动机启动后确保其处于怠速状态约700r/min
-800r/min(自动离合器处于脱离状态，风机不工作)。
(4)检查是否有异常振动或杂音，查看作业装置仪表和箭头指示灯是否正常。
(5)调整副发动机油门控制器手柄，将转速增大到约1100r/min，自动离合器工作，带动风机运转。检查风机传动皮带、液压泵传动皮带张紧情况，操纵各工作装置动作是否灵活
(6)打开各功能开关，检查洒水系统、扫盘、刮板、吸盘是否运行正常。，扫刷接地印痕是否合适，吸嘴离地间隙是否恰当，垃圾箱后门能否关紧。
(7)检查完毕后，先复位车厢及车厢卸料门，再关闭各功能开关，复位扫盘、刮板、吸盘，关闭钥匙开关，副发动机熄火。
2.主发动机启动及检查
驾驶员在检查车辆完好并检查周围无人员后，进入驾驶室关好车门，系好安全带，方可进行启动操作。
(1)启动车辆时，将换挡手柄置于空档位置，打开组合钥匙开关，轻踩制动踏板，旋转钥匙开关进行启动。
(2)每次启动时间不得超过 5秒，启动间隔时间为2 分钟，若连续三次启动失败，应排查故障原因。
(3)检查油管、水管是否有渗漏现象，发动机油压表是否报警。
(4)检查灯光、喇叭、倒车语音报警装置、雨刷、升降器是否完好。
(5))柴油机起动后怠速预热2～3分钟， 机油压力0.2MPa～0.6MPa，方可行驶。
(三)车辆行驶及停车
1.车辆起步：起步前释放停车制动闸，鸣笛三次并打转向灯，换档杆置入I档或倒档，缓慢踩踏油门起步行驶。
2.车辆制动：为确保行车安全，车辆起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否灵活可靠，行驶中制动时应缓慢踩下制动踏板。
3.临时停车：
(1)需要临时停车时，打开停车方向转向灯，松开油门踏板，踩下离合器踏板、制动器踏板，将变速杆置入空档位置，待车辆停稳后拉起驻车制动阀手柄，开启警示灯。
(2)临时停车须在不影响交通和安全的条件下，停放点为路面宽敞、不易发生碰撞的位置。
4.紧急停车：
(1)紧急停车时，立即松开油门踏板，迅速踩下离合踏板、制动踏板，将变速杆推入空档位置，拉起驻车制动手柄，车辆停稳后，开启警示灯。
(2)在脚制动失效无法停车的情况下，可以使用手制动器辅助制动或采取其它紧急避险措施。
5.运行过程
(1)车辆行驶过程中，注意观察仪表指示灯是否正常。柴油机水温应保持在80℃～98℃的范围内。
(2)行驶过程中应注意车辆各部位工作状况，若发现异常，应及时停车检查排除故障。
(3)行驶中车速应保持在20km/h以内，作业过程中时速应保持在10km/h以内，严禁超速行驶。
(4)坡道行车时严禁换挡，下坡须I档行驶不允许熄火或换入空档滑行，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。
(5)需倒车时，应待车辆完全停止后，收回扫盘、刮板和吸盘，打开倒车语音并确认周围环境安全后，以缓慢速度倒车。
(6)使用脚踏板制动时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。
6.清扫操作
(1)驾驶员根据不同路况选择清扫模式，打开水泵，将扫刷、吸盘和刮板降到清扫位置。
(3)打开后导向灯指示，将副发动机转速增加至1700 r/min左右(副发动机怠速转速为700r/min～800r/min，
一般 工况为1500r/min～1700r/min， 增 强工况为1800r/min～2100r/min)，启动风机，I档怠速行驶，开始清扫工作。车辆行驶过程中应密切注意发动机运转情况、机油报警、充电指示、水温等情况是否正常，液压系统有无异常。
(4)清扫完毕后，收回扫盘、刮板、吸盘，将副发动机熄火。
7.卸车操作
(1)将车辆运行至指定位置，停放平稳，拉起手刹，安放阻车器。
(2)启动副发动机，操作控制面板开关打开车厢卸料门，升起车箱，撑起安全支架，进行卸料。
(3)如垃圾有积沉，则需人工清理。8.清洗操作
(1)将水枪对接到车辆高压出水管接口，打开水箱进水管开关、水泵开关，冲洗垃圾箱、箱内过滤网、吸风管等。
(2)垃圾清理完毕后，收回安全支架，车厢降下，关闭车厢卸料门，副发动机熄火。
(四)收车操作
1.收车时驾驶员应将车辆停放指定位置，关闭主、副发动机电源开关，拉起手制动阀，锁好车门，安放阻车器。
2.收车后，驾驶员须绕车一周，检查车辆有无漏水、漏 油、润滑油缺少等现象，检查扫盘、刮板、吸盘是否复位及
完好。
3.收车后，驾驶员必须对车辆进行全面的点检，做好记录表的填写以及故障填写工作。 三、注意事项
(一)严禁故障车辆带病运行。
(二)严禁超员、超速、人货混装运行。
(三)严禁驾驶员酒后驾驶车辆。
(四)驾驶员严禁将车辆交由他人驾驶。
(五)使用脚踏板制动时，不允许长时间使用半离合制动，以防止制动摩擦片过热。
(六)车辆运行中，严禁司乘人员身躯各个部位及随身工具露出驾驶室外侧。
(七)严禁在补水箱缺水情况下作业。
(八)严禁I档以上起步，避免冲击载荷造成零件损坏和柴油机熄火。
(九)车辆在前进档和倒档间切换时，必须待车完全停稳后再进行切换。
(十)车辆在运行期间，危险标识的位置前不允许有人员活动。
(十一)车辆行驶中严禁油门踏板和制动踏板同时踩动。
(十二)车辆主、副发动机每次启动时间不得超过5秒，否则会影响启动马达的使用寿命。每次启动失败后，应间隔
2 分钟再启动，三次启动失败，应查找原因。
(十三)车辆在经过湿滑路段时，应减速慢行。
(十四)停车后必须关闭照明灯、转向灯、倒车灯、电源开关，防止造成亏电。
(十五)严禁停车不熄火。
(十六)严禁发动机水箱高温情况下开盖。
(十七)严禁车辆未熄火加油、加水。
(十八)车辆作业区域必须减速慢行，遇有行人通过时必须停车待人员通过后方可行车。
(十九)严禁未打开清扫警示信号灯行车作业。
(二十)扫路车工作中，应密切注意扫路车主、副发动机的工作状态，一旦发现异常，应及时停机检查，找出原因并加以解决后，方可继续使用。
(二十一)吸扫作业时间较长时，严禁立即关闭副发动机，应调至怠速运转 2～3 分钟使发动机缓慢冷却后方可关闭。
(二十二)车辆在运行时，车厢必须复位并确保卸料门
为闭锁状态。
(二十三)严禁在倾斜路面举升厢体。
(二十四)作业过程中，要随时留意水箱贮水情况，严禁水泵无水状态下运转。
(二十五)倒车时必须将扫盘、刮板、吸盘升起。
(二十六)厢体升起、后盖打开时，严禁非作业人员靠
近。
(二十七)倾倒垃圾时，应先打开垃圾箱后门，再倾翻
垃圾箱。
(二十八)副发动机高速运转时严禁直接熄火，必须怠速运转2～3分钟，待自动离合器停止工作后，方可熄火。
(二十九)排放垃圾后要将卸料口密封面清理干净，卸料口未复位严禁行车。
(三十)严禁车辆在未停稳放平未拉起驻车制动情况下卸货。
(三十一)每周吹一次空滤滤芯、水过滤杯，每月清洗一次风机及叶片。
(三十二)冬季车辆必须停放在环境温度符合车辆要求的地方，否则应将水箱、水泵、水过滤杯、水管等水路系统原件内的水排放干净，并尽量采取保温措施，防止管路及水箱损坏。 四、车辆应急处理
驾驶人员须熟练掌握《神东煤炭集团辅助运输车辆应急手册》。在出现下列情况时，驾驶员须按照以下规定进行应急处置：
(一)脚制动失灵：驾驶员必须沉着冷静，紧握方向盘。
1.下坡发生刹车失灵时，立即锁止手制动停车，如手制
动不能停车，将档位依次从高速档切换到低速档使车辆减速。不能利用车辆本身的机构控制车速，驾驶员在保证人员安全的前提下，利用车体一侧等钢性部位，以摩擦障碍物来增加 阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
2.上坡时出现刹车失灵，应适时减入低速挡，保持足够的动力，待车辆行驶到坡顶平稳路段时，利用手制动停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，如有后滑现象，车尾应朝向安全障碍物，打开信号灯、鸣喇叭等手段提示引起后方车辆的注意。
(二)方向失灵：驾驶员必须沉着冷静，连续快速点刹，同时缓拉手制动使车辆停止，车辆停稳后安放阻车器并在车辆前后30米设警示牌(三角架或锥桶)，通知维修人员进行维修。
(三)突然爆胎：驾驶员应沉着冷静，双手紧握方向盘，
控制好车辆方向，严禁猛打方向，点刹脚制动，使车辆缓慢停下。尽量将车辆缓慢移动到不影响交通和安全的地点，安放阻车器，在前后30米摆放安全警示牌，通知维修人员进行维修。
(四)照明灯熄灭：驾驶员应沉着冷静，双手紧握方向盘，控制好车辆方向，立即停车。查看确认周围环境后，尽量将车辆缓慢移动到不影响交通和安全的地点，安放阻车器、设置警示牌(三角架或锥桶)，通知维修人员进行维修。
(五)遇湿滑路段侧滑：
1.如因车辆速度过快导致侧滑，缓慢抬起加速踏板，按侧滑时车身摆动的方向轻打方向，调正车身，避免继续侧滑。如因转向引起侧滑，严禁使用行车制动、乱打方向。
2.如因制动原因造成侧滑，应立即停止制动，同时向侧滑一侧调整方向(后轮侧滑时)，摆正车身，避免继续侧滑。调整方向时不能过急或持续时间过长，以避免车辆向反方向滑动。
(六)主发动机“飞车”：立即制动车辆，关闭电源，采取断油断气措施，使车辆熄火，将制动手柄置于制动位置。安放阻车器并在车辆前后30米设警示牌(三角架或锥桶)，通知维修人员进行维修。
(七)副发动机“飞车”：立即关闭断油断气阀，制动车辆，关闭电源。待副发动机熄火后，启动主发动机，挂上取力器操纵手柄，打开控制台电源，打开控制台电源，复位清扫机构及厢体，将车辆入厂维修。
(七)主发动机突发故障熄火：驾驶员必须沉着冷静， 握紧方向盘，尽量将车辆滑行到道路边侧，点刹行车制动， 使车辆缓慢停下，车辆停稳后锁止手制动，打开警示灯，安放阻车器，排查故障原因，确认没有安全问题后方可二次启动车辆。仍无法排除故障时，应设置警示牌，通知维修人员进行维修。
(八)副发动机突发故障熄火：启动主发动机，挂上取力器操纵手柄， 打开控制台电源，复位清扫机构及厢体， 将车辆入厂维修。
(八)漏水、漏油、异响：尽量将车辆移动到不影响交通和安全的地点，安放阻车器，在车辆前后及撒漏油污路段前后设置警示牌(三角架或锥桶)，提醒过往车辆减速慢行，并汇报清理路面油污及维修车辆。
(九)车辆着火：立即停车熄火断电，在保证人员安全的前提下，采取合适的方式灭火，并及时汇报调度室。
(十)误入深水处：如判断或实测可以通过，档位选入低挡，稳定油门匀速通过积水路段。如车辆在水中熄火，切不可重新启动车辆，人员立即撤到安全位置并及时汇报救援。
(十一)车辆碰撞：当车辆出现碰撞类事故时，驾驶员
应立即熄火，拉起手制动，开启警示灯、设置警戒，汇报调度后按照厂区行车规定进行处理。
