在蒲白老区铁路运煤专线上，为了确保行车安全以及人民群众生命财产安全，绵延数几十里的铁路线上，他们不屈的身影活跃在各个道口。
叮铃铃、叮铃铃……深夜，一阵急促的电话铃声打破夜的宁静。
“接到行车计划通知，单机即将前往杜家拉空车，工务道口监护人员1时35分在罕井站集合统一坐车前往各自看守的道口，注意自身安全，携带好锥形桶、信号灯，着反光马甲，注意防寒保暖。”零点之后的罕井项目部，所有人接到指令如触电般，迅速行动。
30分钟后，罕井车站的站场上人声鼎沸，热闹似白昼。
“天真冷啊!”
“可不，我里面穿的保暖，外面加了件棉大衣都感觉冷得不行……”
“哎，你别说，公司给咱配发的棉鞋还真不错，虽然样子老土，但的确很暖和，这下在道口守岗再也不怕冻脚了”。
2022年1月是冬季最寒冷的一段时间，尤其夜间雪天，在外面多呆上两分钟都感觉冻透了。
随着送道口工上岗的汽车一路颠簸，现场的热闹转移到了微信群，1号、2号到位、山前到位、窦家到位、光陵到位、皇家到位……长乐路到位、道口轮缘已清理，道口及两侧线路状态正常。
“40011次2:45分罕井站开车”。这时，距离作业通知已过去了两个多小时。“长乐路已通过”，机车进入蒲城站，时钟已经指向了3:40分，后半夜的气温进入了最低点，在野外毫无遮挡的条件下寒冷刺骨，大家在等待列车通过的间歇，纷纷开启跺脚模式驱走寒意。但同时，为了做到标准接车，还要集中注意力时刻关注列车动态，在看到列车接近时高举信号灯向机车发出通过信号，示意机车可以安全通行，即使列车带起的寒风刮在脸上犹如刀割，他们却毫不在意，心中只有一个信念，“时刻保障道口安全。”
当列车顺利到达罕井车站，他们才完成接送列车任务，拖着疲惫的身躯准备回家，此刻天已蒙蒙亮，繁星依然闪耀。
这个寒冬，罕井项目部干部职工用执着和坚守，与寂寞孤独做伴，日复一日重复着简单而枯燥的工作;他们平凡得像小草，却有着小草的坚毅与不屈，最大限度避免来往行人、车辆抢道现象的发生，大大降低了行车事故的发生，有效地保障了铁路运输安全。
