西安华煤公司新建煤矿项目部主要完成了+920m井底车场、+920m运输石门、中央变电所、一采区上山等二期工程;完成了一采区北翼801综放工作面掘进、安装工程，并组织了回采;施工了1001采煤工作面和802综放工作面部分顺槽工程。同时，按照矿方要求，在一采区北翼8号煤层+990m以上、南翼8号煤层+950m以上布置采仓进行开采。
二、矿井基本情况
(一)开采条件
新建煤矿井田位于达拉地不对称向斜盆地构造内，轴部为南北向，将地层划分为东西两翼。西翼由北向南地层倾角逐渐变缓，北部倾角大部分在55°以上，最大达到75°，南部在20°左右。井田内没有大的断层，仅井田东部界外有一处逆断层。
井田范围南北长1.4km、东西长0.8km，面积为1.0756km2，开采深度+1100～+920m。开采范围内煤层赋存于侏罗系西山窑组，由下至上分别为7号、8号、9号、10号煤层，矿井主要开采8号、10号煤层。
根据2011年9月瓦斯与二氧化碳鉴定报告，矿井绝对瓦斯涌出量为0.63m³/min，相对瓦斯涌出量为4.2m³/t;绝对二氧化碳涌出量为0.84m³/min，相对二氧化碳涌出量为5.8m³/t，属低瓦斯矿井。各煤层均为易自燃煤层;煤尘具有爆炸性。矿井水文地质条件为中等类型。
(二)开拓开采基本情况
1.矿井开拓方式
矿井采用主斜-副立开拓方式，全矿井划分1个水平，水平标高为+920m。
矿井布置3个井筒，主斜井布置在井田东部，倾角25°，斜长395m，装备带式输送机，担负全矿井煤炭提升任务;副立井布置在井田中部，井筒垂深164m，装备一台2JK-3.5×1.7/20型单绳缠绕式双滚筒提升机，担负矿井辅助提升任务;斜风井布置在井田西部，倾角37°，斜长381m。
矿井通风方式为中央分列式，主斜井、副立井进风，斜风井回风;通风方法为机械抽出式，装备两台FBCDZ№22/2×55型对旋轴流式通风机，1用1备。
2.采区布置
全井田以向斜轴部为界限，轴部以西划分为一采区、以东划分为二采区，前期开采一采区。一采区为两翼开采，以斜风井为界，一采区南翼走向长450m、北翼走向长982m;设置有南翼回风上山、北翼回风上山、运输上山、轨道上山4条采区上山。主斜井、副立井通过+920m井底车场和+920m中央运输石门与一采区联通。
3.主要安全设施
煤矿装备1套KJ83X(A)型监测监控系统、1套KJ128型人员位置监测系统、1套SOC8000型数字程控调度交换机和1套工业视屏监控系统。举报核查工作人员到矿进行现场检查时，各系统均不能正常运行，所有历史数据被人为删除。
煤矿装备了黄泥灌浆、预防性注氮防灭火系统，建有1套黄泥灌浆设施，配备1台PSA-400型制氮机。配备有压风系统和供水管路系统，矿井未配备束管监测系统。
矿井安全监测监控系统、人员位置监测系统和注浆、注氮、压风、供水管路未覆盖至南翼仓采区域。
4.事故工作面情况
经事故调查组调查，确认事故发生在南翼8号煤层仓采区域内。
南翼沿8号煤层底板布置+920m进风大巷和+950m回风大巷，两条大巷以1条中间运输上山(距南翼回风上山约450m)和1条边界通风上山联通(距南翼回风上山约670m)，刮板机上山南北两侧为2018年之前+920m-+950m区段仓采采空区，通风上山位于该采空区南端边界处。
事故发生时，在+950m-+990m区段距斜风井460m-500m范围布置有3条上山(自南向北编号为1号、2号、3号上山)，相邻上山间距17m左右，沿煤层倾斜方向每隔50m掘进上山联络平巷，上山和联络平巷不进行支护，巷道宽2m、高1.5m。3条上山之间的下联络平巷已贯通，1号和2号上山之间的上联络平巷尚未掘进，2号和3号上山之间的上联络平巷内已砌筑封闭墙。1号上山已掘进120m，2号上山总长150m已掘进到位，3号上山总长150m(分3段布置采仓，每段斜长50m)，上部100m两个采仓已开采完毕，第三段采仓开始回采。
仓采作业方式，从上山下口向上留设5m护巷煤柱，然后自下而上放炮扩巷、落顶采煤，采仓最终斜长约30-40m、宽约10-12m，采仓顶自然垮冒成拱形。上山掘进方式，采用煤电钻干式打眼、装药放炮落煤。
新鲜风流由+920m中央运输石门进入+920m进风大巷，流经边界通风上山进入+950m回风大巷，最后乏风流进入南翼回风上山。在+950m回风大巷内1、2、3号上山口之间设置风障，使部分风流经1、2号上山和下联络平巷进入3号采仓，经采仓回到+950m回风大巷。在中间运输上山内设置风障，阻隔风流短路。在1号上山口南侧20m处设置2台11kW单级局部通风机，向上山掘进面供风;在中间运输上山风障进风侧设置1台11kW单级局部通风机，向采仓内供风。
