徐沛铁路管理处推动内部市场化建设以来，结合铁路运输行业特点和生产经营实际，落实“一把手”工程推进实施，整章建制，搭建体系，夯实基础，规范运行，扎实落地，成效显著，进一步推动了管理升级，减少了管理难度，激发了企业活力，提高了工作效率，降低了运输成本。
一是继续坚持“134351”总体工作思路，抓住“业务流程优化、四定和岗位价值评价”三项重点工作，做准二级市场工资切块，精准测算各级市场综合单价，完善差异化薪酬分配体系。
二是坚持“质高价高，质优价优”的原则，在确保工作数量的同时，严把工作质量考核，完善相关质量考核标准，进一步提高工作质量，提高服务质量，提高职工的工作积极性和责任心。
三是继续推行“一岗多责、一专多能”复合型人才培养。以电务段为内部对标标杆，车辆修理厂、机务段机车检修重点培养一岗多责、一专多能复合型人才，促进职工合理流动。
四是继续拓展要素市场建设和运行。重点抓住物资供应市场建设，进一步提高进入综合单价和定额管控考核结算在平台上抓取的准确性，继续完善产品、人力资源、自修工程及零活和资金市场建设。
五是加强定额分析工作。根据运输生产结构变化情况，对结算项目及权重比例进行数据统计分析，修订完各级市场结算人工、材料和劳动定额，提高各项定额准确率。
六是继续完善要素市场横向建设体系。继续拓展市场化运行的深度和广度，不断深化链式结算，继续推广岗位承包，全面推行精细化管理，加大非人工要素进入综合单价的范围和比例。继续规范结算方式、细化结算流程、优化结算步骤、强化刚性考核，进一步做稳二级市场、做准三级市场和做实四级市场。
