上午9：00，室外地表温度已高达32度。烈日炙烤，但任楼矿料厂上仍然是光影晃动、人影穿梭。“1、2、3……”随着铿锵有力的呼号声，一辆辆装载着锚杆、锚固剂、托盘的物料，整齐地排列在轨道上，即将发往井下各工作面。
连日来，为有效发挥二线单位职能作用，尽最大努力服务好掘进攻坚，该矿运输区对前日从掘进系统征求到的意见、建议，进行深入调研，针对问题制定服务清单，切实将精准服务做细、做实。
物料分类装运
料厂内，该区下料队人员正在紧张忙碌中。下料队队长李伟介绍说，“以前装物料存在不同规格物料叠压情况，一线单位在取料使用时不方便,现在我们对掘进系统常用的进尺物料采用统一集装箱分类码放、装运，对巷道宽度、高度够的单位，可直接打运到工作地点，随用随取，省去了用料单位重新卸料、分类时间。”该区将现用的集装箱箱体中间焊接隔板，通过小改造进一步方便分类、装料，同时每周六至少安排两名下料人员值班，确保一线急用物料及时准备到位。
人员及时升井
为保证人员及时升井，该区精准调度，细致安排。“我们在升井人员快到达副井口时提前联系机电科绞车房，把罐笼平好，保证人员20分钟之内升至地面。”小班队队长周淮河亮出了他们的具体做法，如遇生产一线人员因特殊情况集体撇钩，赶不上正点乘人车，通过调度协调，第一时间安排乘人车拉运人员至井口，及时联系车房，确保人员及时升井。
车皮按需供应
“掘进二队五1二车场7月13日车皮计划：夜班需30张，中班需30张...”随着微信群内的消息弹出，运输区立即行动起来，按要求规划好当日一线各单位车皮供应计划。通过建立车皮申请群，一线单位每天根据生产计划情况和实际生产需要发布车皮申请，该区小班队提前制定相应的车皮供应措施，按需为各单位提供车皮，提高了车皮使用率。
