机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
【解读】本条是关于机车司机在开车和停车时必须遵守的个人行为准则的规定。
行车信号是对机车行驶或停止的指令，也是行人确定自己行走或躲避的依据，按照信号行驶，能使同一轨道不同方向行驶的车辆避免相遇和相撞;能使同一轨道同向行驶的车辆避免追尾;还能避免车辆在弯道行驶，由于视线受阻而出现的意外;又能避免由石门驶出的车辆与直线行驶的机车相撞。因此，按信号指令行车，是机车司机必须严格遵守的个人行为准则。
开车前发出开车信号，是向附近行人、车辆的一种警示，预示该车即将起动运行，有关行人、车辆必须迅速判断出自己所处位置、环境及与即将起动运行的机车之间的利害关系，决定出自己必须立即采取的行动，避免机车运行后对自己造成危害。
机车在运行中，严禁司机将头或身体的其他部分探出车外，是对司机自身安全的一种保护。当司机身体的任何部位超出机车空间范围，都存在与来往车辆，巷道中吊挂的风、水管线、电缆、锚栓等巷壁突出部分碰撞的危险。
司机离开座位后，在机车无人控制的情况下，必须切断电源，取下控制器把手，扳紧车闸，以防机车自动滑行和避免他人随意开动机车;不得关闭车灯，这是向周围环境发出此处有机车存在的信号，以引起行车和行人的注意，避免发生意外。
1984年4月11日，某矿+350m水平大巷，司机拉车进入中间车场后，将控制器手把置于零位减速滑行，以便等候跟车工扳完道岔跟上来，这时司机将头探出车外，向后隙望跟车工，被道旁距机车160mm的支柱碰伤并掉出车外，摔倒在地上。
1986年12月24日，某矿二水平运输大巷，司机下车扳道岔时未把控制器置于零位，也未施闸，待扳完道岔，左脚尚未从道心抬起时，滑行的列车将司机拖倒压死。
