用人车运送人员时，应遵守下列规定：
(一)每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。
(二)严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。
(三)列车行驶速度不得超过4m/s。
(四)人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
(五)双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。
【解读】本条是关于井下用人车运送人员的规定。
每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。
人车的连接装置连接不可靠，如插销用木棒或其他物品代替、链环没按规定连接、套在插销上端、插销没插到底等，没有被发现，在运送人员过程中，有可能连接装置自动脱开，部分人车被丢掉，也可能人车掉道后被拉翻。如果轮轴有问题，在运行途中掉轮、断轴或掉道，将造成人车严重歪斜，产生剧烈震动和摆动，甚至会翻车，必将产生严重后果。车闸失灵，不能紧急停车，使制动距离大大延长，一旦运行前方有人或有车辆和障碍物时，由于不能紧急制动，必然猛烈相撞;一旦有人车脱轨，或其他紧急情况，人车要求立即停车时，却不能立即停下，由于全列车都是运送的人员，其后果将是很严重的。
人车在运行中和过轨道接头、道岔时，都会产生颠簸，如果随车携带了有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，在强烈的颠簸下，易产生爆炸、燃烧和腐蚀性液体溢出。当人车脱轨时，这些危险品可能被掉落车下，被车轮碾压，在架线电机车的轨道和车轮之间通过的电流，将使可爆炸物品爆炸，可燃烧性物品燃烧，腐蚀性物品的容器被打碎，对人身、轨道和车辆产生严重的腐蚀，后果是很严重的。
当人车运行速度大于4m/s时，制动距离就会超过20m。速度越快，前方遇到紧急情况的可能越大，人车掉道的可能性越大，人车上掉物的可能性越大，列车运行的噪声就越大，司机就越听不到后面人车上发出的呼叫声音，导致事故扩大。1972年某矿一位下井值班的女医生，由于人车掉道，车速太快，司机听不到喊声，未能及时停车，掉道后的人车在道木上快速地剧烈震动，使这位女医生股骨骨折，精神受到了严重刺激。
为了维护好人车站秩序，按规定乘车，检查车辆、有无携带危险品等，上下车地点必须有足够的照明。为了使上下车人员和所携带的工具物品不触电，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
在双轨道的乘车场，在人员上下车时，为了上下车人员的安全，必须设信号区间闭锁，严禁其他车辆进入乘车场。
1984年4月3日，某矿一工人在井底车场上车时，碰到架线触电死亡。
1986年1月5日，某矿一工人乘车下车时，碰到架线触电死亡。
