提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。英斗提升必须采用定重装载。

　　提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。英斗提升必须采用定重装载。

　　【解读】本条是关于对提升装置不准超载运行的规定。

　　提升装置的最大载重和载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。

　　提升装置的最大载重和最大载重差是提升装置的提升能力所决定的，超载(单钩提升)和超载重差(双钩提升)就是超提升能力运行，不但电机过载，各种安全系数都降低，钢丝绳、连接装置、工作闸和安全闸的可靠性都。为了避免超重和超载重差运行，提升容器的最大载重量和最大载重差应在井口公布，让所有升、人井人员都能看到，防止不遵守秩序、多上人或超重装载，大家共同监督，共同维护好安全生产秩序。

　　1988年7月4日，某矿主井四绳摩擦轮提升绞车发生了一起坠箕斗的重大责任事故。头班12点开始提煤，副箕斗在装载装满后打点提升，由于超重电流过大，没等提升到井口，过电流继电器动作后，停电紧急制动，由于斗重，制动力矩不足，副粪斗下滑，速度越来越快，直至坠入井底。主箕斗被高速提升，撞坏了模形罐道、防撞梁、水泥地板，挤断了导向轮的2个轴承座后，被挡在司机室地板下，4个连接器的销子全部被剪断，4条钢丝绳带着4个连接器，绕过摩擦轮将操纵台砸碎，司机被人拉走，幸免遇难。

　　原因是严重超载，定重装载装置损坏，12t箕斗中装满了石头，同时个别盘形闸间隙超大，碟簧有断裂失效的。