用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：

　　用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：

　　(一)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号。

　　(二)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。

　　信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。

　　【解读】本条是对用多层罐笼升降人员或物料时的信号的有关规定。

　　用多层罐笼升降人员或物料时，不但井上、下各层出车平台都必须设有信号工，如果各层平台有出车也有向罐笼内进车时，进车侧和出车侧都必须设有信号工。进车侧进车完毕，抬起摇台，关闭阻车器后给出车侧发信号，出车侧也出车完毕，抬起摇台，才可以向该水平的总信号工发出信号。井下总信号工收齐井下各水平的信号后，方可向井口总信号工发出信号。井口总信号工收齐井口各层信号和井下总信号工的信号后，才能向绞车司机发出信号。

　　上述的信号发出顺序，不但信号工必须遵守，信号系统本身必须具备按上述信号发出顺序的自动闭锁功能。

　　1978年2月13日22时50分，某矿副井西罐下层上满人，两侧都已放好罐帘准备开车时，1名电机车司机突然掀起北侧罐帘进入罐内，把钩工急忙将此人拉出，此人再次上罐时，南侧信号工已发开车信号，北侧把钩工没发现开车信号，电机车司机一脚在罐内，另一只脚在摇台上，罐笼开始下降，被罐门挤住一条腿而坠井死亡。两侧信号工无联系、无信号闭锁，是这次事故的主要原因之一。