冀中股份马选厂运销科煤仓改造提高原煤周转效率

　　冀中股份马选厂运销科煤仓改造提高原煤周转效率

　　本网讯(通讯员 陈爱军)“受煤坑煤仓施工现场监护员，2道原煤卸车线路已封闭，可以放心施工。”“施工开始。”随着施工监护员一声令下，3月30日上午，冀中股份马选厂运销科受煤坑2道卸车线煤仓粘贴聚氯乙烯高分子耐磨板工程正式开始。

　　冀中股份嫩马选厂运销科受煤坑有2、3道两条原煤卸车线，铁路轨道下各有煤仓8个，面积1120平方米，每个煤仓可容纳原煤50吨，担负着将到厂原煤卸入煤仓后，再由运输皮带将原煤运送到生产一线的任务。由于各原煤仓由混凝土浇筑而成，仓壁凹凸不平，遇到雨雪等特殊天气和入洗原煤矿原煤水分大时，原煤就会粘在仓壁上，特别是冬季和雨季原煤粘仓严重，易在仓内形成小煤堆，影响原煤卸车速度和周转效率，还得安排专人用煤铲清仓，费时费力增加职工工作量，还存在安全隐患。

　　该厂为提高原煤运转效率，加快原煤卸车速度，减轻职工劳动强度，借鉴配煤厂、精煤煤仓粘贴聚氯乙烯高分子耐磨板的经验，首先对受煤坑2道卸车线煤仓粘贴耐磨板。运销科第一时间制定出《受煤坑清仓、粘贴仓壁安全技术措施》，组织施工人员认真学习安全施工规程，正确穿戴工作服、安全帽、防尘口罩等劳保用品，安排一名管理人员现场盯控，同时煤仓上安排一名专职人员监护作业情况，在卸车组职工将煤仓清理干净后，专业施工人员手持切割机、打孔机，将耐磨板按照事先测定好的尺寸比例，一块块切割打孔完成后，用安全绳索运送到煤仓内，再由专业人员固定到煤仓混凝土仓壁上，大家上下呼应团结协作有条不紊，严格遵守施工安全措施，工程按照进度安全有序开展，预计4天完成2道煤仓粘贴耐磨板工作。