攻城拔寨，开疆拓土，他是改革发展的开拓者;严管厚爱，亲力亲为，他是安全生产的守护者;集思广益，真抓实干，他是项目管理的实干家;关爱职工，服务发展，他是筑梦未来的贴心人。他就是川煤集团恒升勘设公司渝昆高铁昭通隧道项目部项目经理——杨明，作为在“希望源”(该项目部党建品牌)上升起的一颗冉冉新星，他的故事伴随着成长和希望。
征途启航，不畏艰险——逐梦希望
春华秋实，成功的背后往往是艰辛与付出。作为一名年轻的基层管理者，杨明一直以“初出茅庐的工程人”自居，他的字典里也从未离不开过“学习”一词。他深知，只有自己的能力过硬，才能带领大家去奋斗更好的未来，随即他便投入到没日没夜的自我提升、苦练内功之中。
从不知到知之，从不会到精通，从技术到管理，在经历了无数个的“现场问学”，以及无数个“挑灯夜战”之后，年轻的杨明慢慢成为工友们口中称赞敬佩的人，也成为了领导信任的人。
2022年，在恒升公司“走出去”战略实施的进程中，勘设公司将目光投向了云南，将步伐迈到了渝昆高铁。10月中旬，杨明勇挑重担，带着公司的重托，跨足千里，从攀枝花驶向云南省昭通市彝良县，踏上了“开疆拓土”的新征程。作为新项目负责人的他，正如蜕变的蝴蝶，不畏未知，不知疲倦。
在得知昭通隧道项目寄予了乌蒙山区高铁互通的希望，他更加笃定了自己的信念，他把毅力和智慧全部倾泻在这里，精益求精，全身心投入到项目建设。
杨明带领工友们从零开始，从项目部组建，到设备布置，再到电路连接，以及后续的施工谈判，他高效率攻关每一个环节，埋头于每一处细节，为一切的开端注入了萌发的希望。
突破极限，风雨兼程——筑梦希望
“昭通隧道位于中国强震最活跃的川滇菱形块体与华南地块相互强烈挤压的拗褶带，地质条件极其复杂，因此，该项目是一座高风险、高难度的巨大工程。”
面对这种情况下，杨明没有丝毫退缩，而是积极应对，勇毅向前。自2022年12月项目正式开工，他就怀揣着匠心果敢奔赴“战场”，一连数月，他曾无数次带领项目部技术人员深入一线实地勘察、深度调研，先后开展了瓦斯、高地应力、大变形等多项不良地质专项研究。
面对机械设备故障、隧道电路与项目设备不匹配、作业人员流转频繁、地质条件恶劣、成孔困难等一系列难题，杨明直面挑战，多次组织召开技术讨论会，制定了中风压快速成孔技术、瓦斯增透技术等创新方案，有效提高了施工效率和治灾效果。
煤层最大埋深达980米，最大地应力高达44.42MPa，揭煤13层，瓦斯压力极高，在这个绝壁峭壁之间，昭通隧道项目曾被冠以“不可能”的标签。面对如此极端的条件，杨明紧抓科技创新，广泛开展研讨交流，积极引入新技术、新方案，助力项目成功解决罕见难题，攻破关键技术，保障了渝昆高铁项目整体推进，受到央视点赞。
他的每一步，都让项目部的探索更加务实、更加具体，让公司“走出去”充满了无限希望和可能。
严管厚爱，茁壮成长——铸梦希望
“杨明的管理能力是与生俱来，且无可挑剔的。”
用他自己的话来说，在管理中就是要做到平等对待，在工作中，他牢固树立“我”字理念，凡是要求人家做的，自己得身先士卒，带好头。因此，他的“管理”深得人心。
面对紧迫的工期、繁重的任务，杨明始终把工友们的生命安全和健康放在首位，不容忍自己和工友哪怕一丁点的失误。在项目推进过程中，他时刻坚守在一线，大力开展隐患排查，抓实闭环整改，同时狠抓“三违”，对于工友的违章不留情面。为了更加安全管控更加高效，他自己不惜花费数日，针对昭通项目部实际情况研究并提出有效的风险控制与处理预案，严控安全底线，保障了职工安全。
虽说管理严格，但对于跟着自己常年驻扎在外的同事们，杨明时刻怀着“感恩”之心，始终把他们的冷暖、需求放在心中，想方设法为他们解决难事，同时经常性开展谈心谈话，组织各类娱乐活动，积极营造“家”氛围。善于活跃气氛的他尽管年龄不是最大的，但却成为了一众年轻人共同的好大哥。
与此同时，在项目部临时党支部“希望源”党建品牌创立之后，杨明用行动践行着他的认同。他十分关注这一群“家人们”的成长，在项目部大力开展“师带徒”工作，由自己和几名骨干来教导大家，在他的言传身教下，“不善言辞”的小刘迅速成为公关达人，“愣头青”小吴成为了技术能手，一个个年轻人在昭通项目部茁壮成长。
“554个抽排钻孔，总进尺数高达26776.5米”。杨明汇报着项目部的成绩。背后满载心酸，可他的脸上却能充满阳光。
努力后的释怀更让人欣喜。每一绝境下的担当和努力，每一次突破自我的升华和铸就，杨明俨然成为一面旗帜，寄托着公司“走出去”的希望，同时他还是一盏明灯，照耀着身边同事，共同进步。或许，多年之后，坐上渝昆高铁，途经此处，仍能记得曾经有个少年，以匠人之心，寄语“希望”。
