“爱学习，爱钻研”是他干工作的动力，“踏实勤勉，担当作为”是他的工作理念。他不擅言辞，眉宇间流露着煤矿工人特有的执着;他没有高学历，却精通井下各类电气设备。当设备出现问题时，单位领导和职工总会第一时间想到他，新工人上岗需要指导帮带时也总会推荐他。他带领的班组多次获得矿“文明班组”“模范班组”“先进班组”称号，他就是古城煤矿猴车队检修班班组长李志剑。
2016年，毕业于中国矿业大学机械电子工程专业的李志剑，随队来到古城煤矿工作，从综采队一名员工干起，一步一个脚印干到猴车队检修业务尖兵。2018年6月，古城煤矿猴车队刚成立，由于爱动脑、勤动手，李志剑很快被调岗为猴车队电工检修班成员。作为刚入职的“小白”，李志剑深知自身的短板，一方面买来《电路原理》《电气检修与维护》等多种电气专业技术资料，认真学习机电维修理论知识;另一方面不懂就问，虚心向老工人老师傅请教，总是“缠”着师傅刨根问底。认识李志剑的人都说他“轴”，只要是他认定的事，总是死“磕”到底，还“打破砂锅”问到底。李志剑不仅向书本学、向实践学、向身边人学，更是努力熟悉岗位业务，认真掌握操作技能。
作业现场，他善于理论联系实际，一个配件一个配件研究，一张图纸一张图纸比照，一个技术一个技术揣摩，从最基本的拆解电气原件和看电路图开始，到会查找故障，再到掌握维修技术，每一步都脚踏实地。通过求教、实践、自学的反复实践，李志剑逐渐从大到小、从粗到细逐步掌握了设备的结构、性能、原理，对井下机电设备运行原理、维修方法做到了庖丁解牛，游刃有余。很快，他就成长为技术骨干，并被队领导提拔为检修班班组长。
而作为猴车队检修班的带头人，李志剑平时少言寡语，不苟言笑，但关键时刻却丝毫不含糊，无论井下条件有多复杂、多艰苦，他都坚持做到有问题时带头厘清，有困难时带头解决。
“记得队组在接管南翼一部猴车后，遇到了保护编码模块显示混乱的难题。”李志剑回忆说：“一旦触发保护装置，集控设备就显示多个故障代码。这种情况下，检修工就不得不在1600米的巷道里挨个排查，这就耽误很长时间不能及时开车，上班工人坐不上车，就会拉更多急停信号，大家都很懊恼。”在多次咨询厂家无果后，李志剑毅然决定自己动手解决。逐个排查后，他判断问题应该出现在信号线的“大脑”上。于是，他开始仔细研究PLC集控设备，果不其然，排查显示两根线路无信号。重新接线后，所有急停恢复正常。令他没想到的是，新的问题又出现了：机尾越位保护跟重锤保护信号一直显示不正常。尝试调试几次后，效果不甚理想。
“轴”劲和不服输的精神，促使李志剑不断进行大量实验。功夫不负有心人，让他发现PLC里有专门的重锤和越位保护的接点，接着他就一个一个地用万用表全线检查断点，在排查到24#急停时，终于找到了“罪魁祸首”。至此，所有保护编码全部正确，问题圆满得到了解决。
这件事情之后，他学习的劲头更足了，工作的主动性更强了。“宁做细节上抠字眼的‘一根筋’，绝不做安全生产上的‘大马虎’。”李志剑用实际行动践行着“操作前宁可百遍确认，绝不容一次偷懒”的原则。
“井下电气设备就像是猴车运行的‘心脏’，让这颗‘心脏’保持平稳健康地跳动，让职工安全地乘坐，是我们共同的目标和责任。”李志剑时常叮嘱工友，保证设备稳定高效运行是检修工的使命，助力矿井提质增效也是检修工义不容辞的责任。
在他的带动下，班组的日常巡检都能做到认真负责。这种严谨的工作态度加上多年的工作经验，使他具备了丰富的电气知识，能够通过观察机器工作状态和运行声音，准确判断设备是否安全运行，精确地进行检修操作和快速处理机电设备故障。
随着近几年PLC、变频等前沿技术在矿山广泛应用，设备的自动化水平越来越高，李志剑感到了前所未有的压力，也深知自己肩上的担子更重了，责任更大了。
自担任班组长以来，李志剑随时掌握猴车运转、安全动态，带领班组成员对设备的检修、维护和保养进行严格的检查，对各类影响设备运转的各类隐患做到不整改不闭合不开车，确保设备开机率始终保持在99%，圆满完成了古城煤矿东翼及南翼猴车延伸工作以及西进风猴车安装工作和东进风猴车移位工作。同时，他还给自己定了一个目标，就是不仅要做好设备维修，还要创新创效。他积极参与队内创新项目的推进工作，先后参与井下防脱绳保护装置的改进、快速倒猴装置的制作与设计以及井下猴车打滑保护装置的改进。
“被评为‘模范班组长’比较突然，没想到经过一步一步的筛选最后被评上了，这是对我之前工作的一个认可，也给了我很大鼓励，让我感觉自己的工作非常有意义。”李志剑说：“接下来我们猴车队的东进风架空人车集控系统需要完成智能化改造，之后架空人车设备可以实现无人操作。智能化改造完成后，我们会尽心尽力地按照上级要求去维护完善设备。总之一句话，就是尽职尽责地做好自己的本职工作，为矿井高质量发展贡献自己的一份力量。”
